Cấu tạo cầu trục 5 tấn gồm có những bộ phận nào? – Cầu trục 5 tấn cấu tạo gồm các bộ phận chính sau: – Palang nâng hạ 5 tấn (palang cáp hoặc palang xích) – Dầm chính cầu trục: dầm đơn hay dầm đôi. – Hệ cấp điện dọc cầu trục. – Hệ cấp điện ngang cầu Đăng ký báo giá cầu trục 5 tấn. – Quý khách muốn biết giá thành lắp đặt cầu trục dầm đơn 5 tấn hay cầu trục dầm đôi 5 tấn, nhưng chưa biết bắt đầu từ đâu. – Những hạng mục nào quyết định tới giá, để có thể dự toán được kinh phí đầu tư, chi phí ban uemByVt. Cấu tạo Cầu trục dầm đôi, cầu trục hai dầm có kết cấu vững chắc, tận dụng hết phạm vi trên không, không chiếm diện tích nền nhà xưởng. >Những dự án cầu trục 5 tấn, cầu trục 10 tấn, cầu trục 25 tấn…Cầu Trục Thái Long đã thực hiện tại Hòa Phát, Tân Hiệp Phát, Gang Thép Tuyên Quang… >>>Xem ngay Giá cầu trục 5 tấn, 10 tấn, 2 tấn, 3 tấn dầm đôi, dầm đơn để đầu tư nhà xưởng, nhà máy không bị phát sinh chi phí Tùy vào tải trọng nâng hạ ta có cầu trục dầm đôi 1 tấn, cầu trục dầm đôi 2 tấn, cầu trục dầm đôi 5 tấn, cầu trục dầm đôi 10 tấn, cầu trục dầm đôi 20 tấn, cầu trục dầm đôi 30 tấn đến 100 tấn. Cầu trục dầm đôi được thiết kế theo công nghệ hiện đại, được ứng dụng rất rộng rãi trong các ngành công nghiệp, làm việc ổn định và an toàn. * Cầu trục dầm đôi tận dụng được hết phạm vi hoạt động trên không, không chiếm diện tích nền nhà xưởng. * Tốc độ cầu trục có thể điều chỉnh phù hợp với các công việc nâng hạ. * Đặc biệt hiệu quả đối với công việc nâng hạ vận chuyển các loại tải trọng lớn. * Kiểm tra và bảo dưỡng thuận lợi do được lắp lan can sàn bảo dưỡng. Cầu trục dầm đôi có ưu điểm dễ lắp đặt sử dụng, bảo dưỡng, được sử dụng nâng hạ vận chuyển vật liệu trong các nhà máy sản xuất như bao bì, nhiệt điện, gang thép. Cấu tạo Bao gồm 2 dầm chính, 2 dầm biên, sàn công tác, xe con di chuyển lắp palang hoặc tời điện, hệ dây dẫn điện, điều khiển cầu trục, cơ cấu di chuyển cầu trục. Dầm chính được chế tạo dưới dạng hộp hoặc dàn không gian. Dầm dàn không gian nhẹ hơn dầm hộp chỉ dùng cho cầu trục dầm đôi có tải trọng nâng và khẩu độ lớn. Dầm biên được chế tạo dưới dạng hộp Hai đầu dầm chính liên kết với dầm biên theo phương thẳng đứng và nằm ngang liên kết cứng dạng gối bằng bulông cường độ cao. Dầm biên có lắp bánh xe di chuyển chạy trên thanh ray cầu trục đặt dọc theo sàn nhà xưởng trên vai cột. Cơ cấu nâng hạ Cơ cấu nâng hạ dùng Palang thường nhập khẩu trực tiếp nên cần chú ý các thông số kỹ thuật đảm bảo yêu cầu như tốc độ nâng hạ, tốc độ di chuyển, chiều cao nâng hạ. Palang cáp điện dầm đôi có các thiết bị an toàn như bộ báo quá tải, giới hạn hành trình nâng hạ, di chuyển và tay bấm điều khiển đồng bộ. Cầu trục dầm đôi cũng có thể sử dụng xe con có khả năng làm việc liên tục, trong điều kiện khắc nghiệt như nhà máy thép, luyện kim… Cơ cấu di chuyển Dầm biên cầu trục dầm đôi gồm khung dầm biên, hộp bánh xe, động cơ giảm tốc và các đầu đấm cao su giảm chấn. Trên dầm biên có lắp bánh xe di chuyển chạy trên thanh ray giúp cầu trục di chuyển dọc theo nhà xưởng. Động cơ dầm biên lấy nguồn điện thông qua ray điện cầu trục. Cầu trục dầm đôi có tải trọng lớn thì dầm biên càng dài. Hệ thống cấp điện Cấp điện cho Palang hệ điện ngang được thiết kế kiểu sâu đo, cáp dẹt treo dưới với hệ con chạy, tay lấy điện. Cấp điện cho cầu trục hệ điện dọc dùng ray điện cầu trục 3P, 4P hoặc 6P nhập khẩu từ Hàn Quốc, Đài Loan hoặc Trung Quốc. Với cầu trục dầm đôi dưới 20 tấn thường dùng ray 3P. Cầu trục dầm đôi 25/5 tấn Thái Long chế tạo lắp đặt tại nhà máy thép Tuyên Quang >>>Xem ngay Cầu trục dầm đơn Ưu điểm cấu tạo và nguyên lý hoạt động Ưu điểm và nhược điểm Cầu trục dầm đôi gọn nhẹ, kết cấu vững chắc hoạt động ổn định có khả năng nâng hạ các vật có tải trọng lớn. Cầu trục dầm đôi có thể nâng từ 2 tấn đến 100 tấn, khẩu độ từ 5m đến 50m. Cầu trục dầm đôi cũng có nhược điểm dễ xảy ra xô lệch dầm khi di chuyển do lực cản hai bên ray không đều. Cầu trục dầm đôi ngày càng được ứng dụng phổ biến để nâng, vận chuyển các vật liệu xây dựng trong các nhà máy sản xuất nhiệt điện, gang thép…. Lưu ý khi sử dụng cầu trục – Trước khi sử dụng phải thử tải, đảm bảo các thiết bị như Palang, điện, cơ cấu di chuyển không có bất thường. – Khi vận hành cầu trục không được đứng lên vật nặng nâng hạ hoặc đứng bên dưới vật nặng. – Bảo dưỡng cầu trục định kỳ đầy đủ, đăng kiểm cầu trục theo đúng thời hạn cấp phép – Tìm hiểu kỹ chế độ làm việc của cầu trục – Chuẩn bị phụ tùng thay thế bộ phận hao mòn tự nhiên như má phanh, các loại động cơ nâng hạ, di chuyển… – Cầu trục, palang hoạt động từ 15 đến 20 năm nên được thay thế mới. Cầu trục 10 tấn dầm đôi sử dụng gầu ngoạm múc xỉ >>Xem thêm Cầu trục dầm đôi từ 2 tấn đến 100 tấn dạng điện tử, gầu ngoạm, dầm treo Thông số kỹ thuật cầu trục dầm đôi 20 tấn Tải trọng nâng 20/5 tấn Chiều cao nâng móc 20 tấn 15m Chiều cao nâng móc 5 tấn 15m Khẩu độ 7m Vận tốc xe con 5 đến 20m/ph Vận tốc cầu trục 5 đến 20m/ph Chế độ làm việc cầu trục A4 Cấp độ bảo vệ IP54 Điện áp làm việc 3pha/380V/50Hz Điện áp điều khiển 36V Tổng công suất 23,7kW Thông số xe con 20/5 tấn Hãng ShengTai – Trung Quốc Tốc độ nâng hạ móc 20 tấn m/phút Tốc độ nâng hạ móc 5 tấn m/phút Tốc độ di chuyển của xe con 5/20 m/phút Công suất động cơ nâng hạ móc 20 tấn Công suất động cơ nâng hạ móc 5 tấn Công suất động cơ di chuyển xe con Di chuyển xe con và xe lớn dùng biến tần Điện áp 380V, 50Hz >>>Để được tư vấn 24/24 và nhận báo giá cầu trục dầm đôi quý khách liên hệ hotline Cầu Trục Thái Long Thông số kỹ thuật cầu trục hai dầm 5 tấn Sản phẩm Cầu trục dầm đơn Cầu trục 1 dầm Cẩu trục đơn Sức nâng 1- 2 – 3- 5 – 7,5 – 10 – 15 – 20 tấn Khẩu độ 5- 7 – 8 – 10 – 12 – 14 – 16 – 18 – 20 đến 50m Chiều cao nâng 6-9-12-18m Chế độ làm việc Fem 1Am/2m/3m Tiêu chuẩn chế tạo TCVN, DIN, ISO Tốc độ nâng m/phút 2,3 – 10m/phút. Di chuyển xe con 8,5 – 12,5 – 13 – 20m/phút Di chuyển cầu trục 20 – 40 – 60 m/phút Thiết bị chính Nhập khẩu Kgcranes, Sungdo, Munck Thời gian chế tạo 30~45 ngày. Phạm vi lắp đặt Toàn quốc Bảo hành 12 tháng Liên hệ mua hàng 097 206 7245 Email cautructuanlam – Tải trọng nâng hạ 5 tấn – Chiều cao nâng hạ 7 mét – Chiều dài đường chạy 80 mét – Tốc độ nâng hạ m/ph – Tốc độ di chuyển cầu trục 5 – 20 m/ph – Địa điểm lắp dựng TP Hải Dương, Tỉnh Hải Dương Cầu trục dầm đôi 5 tấn được trang bị những thiết bị gì? – Cầu trục dầm đôi 5 tấn hai cấp tốc độ nâng hạ m/p, sử dụng Palang tời nâng hạ và động cơ di chuyển của Sungdo – Hàn Quốc, một trong những thương hiệu nổi tiếng của Hàn Quốc tại Việt Nam, thiết bị được nhập khẩu 100%. – Điện cầu trục 5 tấn với cấu hình như sau + Tủ điện Thiết bị trong tủ – LS Hàn Quốc, vỏ tủ Việt Nam. + Điện ngang cho palang tời Sâu đo, máng C, cáp mềm dẹt Đài Loan. + Điện dọc cho toàn cẩu 5 tấn Ray điện an toàn 3P – 50A. Cầu trục dầm đôi vàng óng 5 tấn trên cao nhà xưởng Cầu trục dầm đôi 5 tấn với cấu hình chuẩn và đầy đủ Cầu trục dầm đôi 5 tấn đang trên đường lắp đặt cho khách hàng tại Hải Dương Cầu trục dầm đôi Palang Sungdo 5 tấn – Cầu trục dầm đôi 5 tấn với mặt cắt dạng hộp, bên trong có gân vách và sườn dọc tăng cứng, toàn bộ cầu trục được thiết kế với độ võng 1/1000L L khẩu độ cầu trục, cho nên cầu trục hai dầm 5 tấn rất an toàn và ổn định trong quá trình làm việc. – Trước khi cầu trục dầm đôi 5 tấn được đưa vào sử dụng, cẩu đã được thử tải – kiểm định ở các mức tải khác nhau theo tiêu chuẩn TCVN 4244-2005 Tiêu Chuẩn Việt Nam. – Sàn thao tác an toàn Mặt sàn làm bằng tôn nhám chống chơn trượt khi di chuyển, tay vịn lan can – an toàn làm từ thép tròn, hộp chuyên dụng. – Trục và bánh xe di chuyển cầu trục dầm đôi 5 tấn được làm từ thép C45, được tôi nhiệt luyện đạt độ cứng – chống mài mòn theo tiêu chuẩn, ổ bi nhật. Cầu trục dầm đôi 5 tấn đang được thử tải, kiểm định Điều kiện gì để đầu tư cầu trục dầm đôi 5 tấn? – Nhà xưởng đã có cột đỡ, dầm đỡ ray đảm bảo chịu tải cho cầu trục hai dầm 5 tấn. – Mục đích nâng hạ rõ ràng, tải trọng từ 5 tấn trở về. – Tải trọng 5 tấn – OK – Khẩu độ chiều ngang nhà xưởng bao nhiêu mét? – Chiều cao nâng hạ từ mặt sàn – dầm đỡ ray ? mét – Chiều dài đường chạy ray bao nhiêu mét? – Số lượng cẩu 5 tấn trên cùng một đường chạy? – 1 cẩu hay 2 cẩu hay 3 cẩu. Cầu trục dầm đôi 5 tấn trên hệ dầm đỡ ray mới và cột cũ nhà xưởng Quý khách có nhu cầu về cầu trục dầm đôi 5 tấn xin vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn về sản phẩm HOTLINE 097 206 72 45 Mr Sơn Một số hình ảnh cầu trục dầm đôi 05 tấn tại nhà xưởng Hải Dương Lắp đặt cầu trục dầm đôi 5 tấn tại Lương sơn, Hòa BìnhƯu, nhược điểm của cầu trục dầm đôi 5 tấnCầu trục dầm đôi 5 tấn có những ưu điểm sauNhược điểmThông số kỹ thuật của cầu trục dầm đôi 5 tấnThời gian chế tạo và lắp đặt cầu trục dầm đôi 5 định cầu trục trước khi đưa vào vận hành sử sơ giấy tờ kèm theo Hiện tại Tổng kho cầu trục HAN đang Cung cấp cầu trục 5 tấn chất lượng tại các huyện Huyện Lương Sơn, Huyện Cao Phong, Huyện Kim Bôi, Huyện Kỳ Sơn, Huyện Lạc Sơn, Huyện Lạc Thủy, Huyện Đà Bắc, Huyện Mai Châu, Huyện Tân Lạc, Huyện Yên Thủy thuộc tỉnh Hòa Bình. Chúng tôi chuyên thiết kế – chế tạo và lắp đặt cầu trục dầm đôi dầm đơn 5 tấn trong các nhà máy, kho, nhà xưởng tại tỉnh Hòa Bình. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp dịch vụ Sửa chữa, bảo trì bảo dưỡng cầu trục trên khắp địa bàn tỉnh Hòa Bình. Ưu, nhược điểm của cầu trục dầm đôi 5 tấn Cầu trục dầm đôi 5 tấn có những ưu điểm sau Phù hợp với đa dạng thiết kế nhà xưởng, kho bãi. Hoạt động trên cao dp vậy nên tiết kiệm được không gian làm việc bên dưới nhà xưởng Chi phí đầu tư thấp nhưng đem lại hiệu quả làm việc cực kì lớn, thời gian hoàn vốn nhanh An toàn khi sử dụng Bộ điều khiển giúp hỗ trợ vận hành sử dụng dễ dàng. Bảo hành bảo dưỡng nhanh chóng Vật tư, phụ kiện thay thế phổ biến dễ tìm Có thể sử dụng liên tục trong mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại Việt Nam Độ bền sản phẩm tương đối cao, từ 13 – 15 năm Thời gian chế tạo và lắp đặt cầu trục 5 tấn chỉ dao động 20 – 25 ngày Nhược điểm Khó tận dụng đưa sang nhà xưởng khác có khẩu độ lớn hơn Thông số kỹ thuật của cầu trục dầm đôi 5 tấn Tốc độ nâng hạ m/phút Tốc độ di chuyển palang m/phút Tốc độ di chuyển cầu trục 5 ~ 20 m/phút Công suất nâng hạ 1×9 kw Công suất di chuyển dọc 2× Hệ điện ngang tiêu chuẩn Sử dụng cáp điện dẹt, ray c cấp điện theo dạng sâu đo Hệ điện dọc tiêu chuẩn Sử dụng Ray điện 3P-100A an toàn cho người sử dụng Kết cấu dầm chính Thép SS400 hoặc Vật liệu thép tương đương Màu sơn 1 lớp sơn chống rỉ+ 2 lớp sơn hoàn thiện nền màu vàng cam Thời gian chế tạo và lắp đặt cầu trục dầm đôi 5 tấn. Tổng thời gian từ khi ký hợp đồng đến lúc hoàn thành đưa cầu trục dầm đôi 5 tấn vào sử dụng dao động trong khoảng 20 – 25 ngày. Với hệ thống nhà máy gia công chế tạo hiện có, tiến độ thi công bàn giao có thể đẩy sớm hơn để đáp ứng nhu cầu sử dụng của chủ đầu tư. Kiểm định cầu trục trước khi đưa vào vận hành sử dụng. Đối với các loại thiết bị nâng hạ, trước khi đưa vào sử dụng đều phải kiểm định an toàn. đây là bước bắt buộc theo quy định pháp luật nhà nước ban hành. Bộ cầu trục dầm đôi 5 tấn sẽ được kiểm tra độ ổn định thực tế khi nâng tải để đánh giá mức độ an toàn của thiết bị. các mức tải trọng kiểm định Tải tĩnh Nâng tải đạt 125% mức tải danh nghĩa ~ tấn Tải động Nâng tải đạt 110% mức tải danh nghĩa ~ tấn Tải thực tế Nâng 100% mức tải danh nghĩa, ~ 5 tấn Hồ sơ giấy tờ kèm theo Hồ sơ lý lịch máy, co, cq, tài liệu hướng dẫn vận hành cầu trục Giấy chứng nhận kiểm định Hồ sơ lý lịch máy, co, cq, tài liệu hướng dẫn vận hành cầu trục Hồ sơ nghiệm thu đưa thiết bị vào sử dụng Hóa đơn tài chính Nhận báo giá cầu trục tại Sơ lược chung về cầu trục dầm đôi, hai dầm 5 tấn x 19m - Tải trọng nâng hạ cầu trục 5 tấn - Model D - 5T - Khẩu độ ngang cầu trục 19m - Chiều cao nâng hạ cầu trục 7m - Chiều dài đường chạy ray 40m - Tốc độ nâng hạ m/p - Tốc độ di chuyển Palăng và cầu trục 5- 20 m/ph có sử dụng biến tần làm mềm chuyển động - Công suất nâng hạ kW - Công suất di chuyển Pa lăng 1 x kW - Công suất di chuyển cầu trục 2 x kW Cầu trục dầm đôi 5 tấn x 19m trên cao nhà xưởng Cấu tạo về cầu trục dầm đôi, hai dầm 5 tấn x 19m HKD - Thiết bị chính Pa lăng nâng hạ và động cơ di chuyển cầu trục - Hàn Quốc - Tủ điện điều khiển cầu trục, có biến tần làm mềm chuyển động - Hệ điện ngang sâu đo, máng C, cáp mềm dẹt cho cầu trục - Hệ điện dọc an toàn 3P - 50A cho cầu trục dầm đôi 5 tấn - Tay bấm điều khiển từ xa cho toàn bộ cầu trục Jeico - Hàn Quốc - Kết cấu thép bao gồm Dầm đầu cầu trục đã tổ hợp bánh xe di chuyển, kết cấu thép dầm chính + sàn thao tác, lan can, tay vịn. - Ray di chuyển cầu trục Ray vuông 30*50 hoặc ray P18 và phụ kiện. Hình ảnh về cầu trục hai dầm 5 tấn, dầm đôi 5 tấn Cầu trục 5 tấn dầm đôi x 19m khẩu độ ngang Cầu trục hai dầm 5 tấn nhìn từ trên cao Hình ảnh về Pa lăng nâng hạ 5 tấn tời ngồi, con cua hay còn gọi là con lợn 5 tấn Palang cáp điện 5 tấn Hàn Quốc SungDo, KG, LGM.. Pa lăng nâng hạ và động cơ di chuyển cầu trục được nhập khẩu trọn bộ từ Hàn Quốc, toàn bộ Palang được sản xuất theo tiêu chuẩn với các giải tải trọng chính từ 1 tấn đến 100 tấn. Với các Palang nâng hạ phi tiêu chuẩn như Palang trần thấp phục vụ cho các nhà máy giới hạn về chiều cao như sau Palang trần thấp 5 tấn, 10 tấn Kết cấu thép dầm chính cầu trục dầm đôi 5 tấn - hai dầm 5 tấn được thiết kế như thế nào? - Với cầu trục hai dầm 5 tấn thì dầm chính được làm từ thép chuyên dụng như SS400 của Nhật hoặc Q235, Q345 của Trụng Quốc. - Mặt cắt dầm chính cầu trục dạng hộp có gân, vách tăng cứng và sườn dọc đảm bảo ổn định, không bị rung lắc khi cầu trục làm việc - Dầm chính cầu trục được làm sạch bằng máy mài chà sắt/ phun bi/ phu cát - Độ võng thiết kết 1/1000L L khẩu độ của cầu trục - Sơn được sơn 1 lớp chống rỉ và 2 lớp sơn màu - Dầm chính được hàn bằng dây hàn bọc thuốc cường độ cao vd CSF 71TA hoặc tương đương. Hàn đính bằng que N46 - Bulông liên kết cường độ cao, mác Dầm chính cầu trục đôi 5 tấn Dầm chính cầu trục dầm đôi 5 tấn tại nhà máy HKD Kiểm định, thử tải cầu trục dầm đôi 5 tấn ở mức bao nhiêu? - Cầu trục 5 tấn dầm đôi, hai dầm được kiểm định ở các mức tải khác nhau trước khi đưa cầu trục vào sử dụng. - Kiểm định ở mức 5 tấn tải trọng danh nghĩa - Kiểm định mức tải tấn tải trọng động - Kiểm đinh mức tải tấn tải trọng tĩnh. Cầu trục 5 tấn dầm đôi đang thử tải -HKD CO.,LTD-

cầu trục 5 tấn dầm đôi